Supmea เข้าร่วมในรถไฟใต้ดินแห่งนี้ด้วยเงินลงทุนกว่า 25.6 พันล้านหยวน

การขนส่งระบบรางถือเป็น "เส้นชีวิต" ของการดำเนินงานในเมือง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความปลอดภัยของการดำเนินงานรถไฟใต้ดิน ซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยส่วนบุคคลของประชาชนและผู้โดยสาร และความมั่นคงทางสังคม หลังจากโครงการรถไฟใต้ดินในหางโจว เซี่ยงไฮ้ เส้าซิง และเมืองอื่นๆ Supmea ได้ "ก้าวหน้า" ไปยังเทียนจินเพื่อคุ้มกันรถไฟฟ้าใต้ดินเทียนจินสาย 11 ระยะแรก

แผนผังของเฟสแรกของโครงการรถไฟใต้ดินเทียนจินสาย 11▲

โครงการเฟสแรกของรถไฟใต้ดินเทียนจินสาย 11 ด้วยเงินลงทุนรวม 25.602 พันล้านหยวน จะกลายเป็น "เส้นทางสายใหญ่" ที่เชื่อมระหว่างตะวันออกและตะวันตกของเทียนจิน หลังจากเปิดให้บริการในปี 2566 ซึ่งสนับสนุนกลยุทธ์การพัฒนาโดยรวมของเขตเมืองตอนกลางได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีส่วนทำให้เกิดการพัฒนาอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพของเขตเมืองกลางและพื้นที่รอบนอก การเชื่อมต่อที่สะดวกสบายและมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาบริเวณตอนกลางของแม่น้ำไห่เหอ

ในโครงการนี้ เครื่องส่งระดับใต้น้ำของ Supmea ถูกนำไปใช้กับบ่อเก็บน้ำของทั้งสาย เพื่อให้สามารถตรวจสอบระดับของเหลวของบ่อเก็บน้ำได้แบบเรียลไทม์ และแก้ปัญหาในการตรวจสอบระดับน้ำที่สร้างปัญหาให้กับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินและความปลอดภัยในอนาคต การดำเนินงานที่มั่นคง เป็นโครงการเฟสแรกของรถไฟใต้ดินเทียนจินสาย 11 ให้การป้องกันที่เชื่อถือได้มากขึ้น

โซลูชั่นการควบคุมระดับ Supmea▲